Очистка производилась установкой SBS 150, чистящим реагентом UHDO 130. Чистили узлы и агрегаты двигателя локомотива.

На предприятиях РЖД и ТМХ-Сервис, обслуживающих подвижной состав, основной проблемой является безопасная, качественная, быстрая и недорогая очистка узлов и агрегатов локомотивов, электричек и маневровых тепловозов. Технология мягкий бластинг легко справляется даже с самыми трудными загрязнениями как высоко температурные нагары на деталях ДВС, накипи и нефтешламовые загрязнения. С ее помощью можно очищать детали и узлы даже в самых трудно доступных местах, как полностью, так и исключительно сварочные швы для проведения дефектоскопии.

Тип загрязнения - высоко температурные нагары и отложения, загустевшие топливо- смазочные жидкости, которые превратились в вязкую, не смывающуюся и не счищающуюся ручным и механическим способом мастику. На первых 4 фото изображена головка блока дизельного двигателя локомотива, на следующих четырех - гильза блока цилиндров. Способ очистки в заводских условиях - замачивание в керосине на 2 часа, далее ручным способом в течение еще 2 часов. С помощью установки SBS 150 и UHDO, полная очистка головки блока составила 14 минут, гильзы - 6 минут. На последних двух фото - общий вид дизельного двигателя локомотива мощностью 5000 лошадиных сил.